五部门联合提高出口门槛淘汰资质差企业从今年3月1日起，国内一大批资质差的汽车出口企业将被淘汰出局。商务部、国家发改委、海关总署、质检总局、国家认监委等五部门日前联合发出通知，决定从2007年3月1日起，对汽车整车产品（包括乘用车、商用车、底盘及成套散件）实行出口许可证管理，同时对汽车整车生产企业实行出口资质管理，对汽车出口经营企业实行生产企业授权管理。通知指出，之所以采取上述措施，主要目的是规范汽车出口秩序，转变出口增长方式，提高出口增长质量和效益，促进汽车产业健康发展。
加入世界贸易组织以来，中国汽车工业得到长足进步，自主品牌汽车迅速崛起，并且在海外市场取得了不菲的成绩。近几年中国汽车出口特别是轿车出口增长迅猛。商务部有关负责人日前透露，2006年我国汽车出口可望达到创纪录的34万辆，比上年增长1倍左右，其中轿车出口可望达到9万多辆，比上年增长200％。 
但是问题也比较突出。我国出口的汽车以中低档为主，主要面向发展中国家和地区，大部分出口企业并没有明确的出口战略，海外销售服务体系不完善，导致国产汽车出口批量小，远未形成规模。2005年我国仅仅出口了13．7万辆整车，却分布在201个国家和地区。参与出口企业达1025家，其中出口量在10辆以下的有600家，出口仅1辆汽车的企业竟有160家。
五部门提高汽车出口门槛，将有一大批资质差的企业被淘汰出局。业内人士认为，这一举措将起到扬大抑小的作用，鼓励优势企业把中国制造的好车出口到国外去。
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